校车我们都不陌生,学校校车事故也总是比较比较受到关注和受到争议,对同一标准的校车有着愿望,我们希望有安全的校车为学生保驾护航,减少那些令我们心痛的幼儿园校车事故的发生,而我们现今社会的经济发展水平也使校车普及这一理想有着很远的道路要走.
有人会说现在不是有补贴吗?可是我们有那么多的学校,有那么多的学生对校车有需求,政府补贴也是有限的.再有各地区的经济发展是不同的,是有差异的,政府补贴并不是只发钱那么简单,而是有很多现实问题要考虑,怎样的措施实行起来更有效,怎样实行措施才更合理,更能起到现实的作用.
在有些的确学生并不是每天都要用到校车,离家较远的学生更多的是住学校了,在这些学校校车的使用率不是太高,校车也只是在星期天时候能发挥作用,更多的时间校车是不用的.在这些学校会感觉使用校车的成本是巨大的,效益并不大.因为投入的巨大这些学校更愿意跟一些客车的车主达成交易,在学校星期天租用客车接送学生,学校给与客车车主一定租金.这跟学校投钱买校车和花费较多投入校车的维护比较更划算.
我们对专用校车那么渴望无疑不是因为校车的安全性高,只要学校在选择待用客车时谨慎些,严格些.对客车司机考察严格些,对所用校车严格要求写.学校足够重视,在经济水平达到要求前,学校的这种做法也不是为一种叫合理的做法.合理的分配现有的资源.
