通过近些日子的校车事故我们可以看出，中国存在太多的非法校车，有太多的不合格校车，而且里面同时也有很多根本就是一些废弃的车而已，只不过换个牌子便变成了校车的模样，但其存在的安全隐患实在是太大了，所以为了制止这些违规校车在全国的泛滥行为，成立一些幼儿园校车公司是很有必要的。
在此校车已经成为国家和社会共同的民生大事。2010年全国义务教育阶段在校学生总数为15220.03万人。其中，全国义务教育阶段学校寄宿生的规模达到3343.52万人，全国义务教育阶段在校生中农村留守儿童共 2271.51万人，而全国义务教育阶段在校生中进城务工人员随迁子女共1167.17万人。2010年全国学前教育在园幼儿，包括学前班2976.67万人。这18196.7万个学生他们上学放学出行至少直接关联着我国近10亿人口和大约2亿多个家庭。以上数据证明，在中国，尤其是农村，校车的经营拥有广大的市场。同时由于国家的统筹规划，整合资源，近年，多地有“撤点并校”情况。尤其在农村地区，这种现象十分普遍，这样造成学校布局调整后学生平均上学距离从1.6公里增加到4.05公里。同期在各类中小学生安全事故中，有32%发生在上下学途中，其中交通事故占19.64%。
为此，建立一些校车公司对于学生们的安全还是非常有必要，至少这些校车公司还是相当有实力的，他们提供的校车还是相当规范的，这样可以很好帮助一些学校解决校车的问题，而且还可以给学生提供安全保障。
