19座幼儿园校车价格贵，确定路宽再买校车
接近年末，一些市、县在提前规划明年政府实事时，都把购置“长鼻子”国标校车列入其中。为农村学生购买安全舒适的校车，是德政之举。但如果道路、资金等不配套，斥巨资买回的新校车跑不了农村土路，闲置派不上用场，甚至长期露天存放发生损毁，那么民心工程变成“窝心工程”，造成资金和资源浪费。19座幼儿园校车价格贵，确定路宽再买校车。
现在政府部门采购总是缺少综合评估盲目决策，以为一次性花钱买了新校车，从此就万事大吉，不知道校车运营是项配套系统工程。而且太急功近利，展示政绩心切，盲目攀比，图表面风光和一时喝彩。
其实，对于政府来说，校车投入不是问题，关键是要把校车工程作为民生实事来做，而不是以此为秀，但买车须先修路。可农村地区道路基础设施差，地面凹凸不平，道路不仅窄，而且多临河塘，安全隐患多;所以购买校车是一定要考虑这些因素，防止买了“无用车”。
要想校车行驶“一路绿灯”，除了钱、路配套外，还要优质服务配套。因此除了规范校车运营公司服务行为外，还有实地勘察行车线路，根据学生和家长的方便需求，及时调整行驶路线，增加停靠站点。还要通过开办“家长学校”等方式，普及教育安全知识，提高文明交通素养，加强监管，防止“黑校车”乘虚而入。买校车一定要量力而行，不要盲目攀比。买，是为了用，买而不用，比不买更可悲。
