幼儿园校车常被抢道 道路优先权应得到贯彻落实
校车作为道路上享有通行优先权的车辆，应得到社会车辆的让道通行。但是在实际情况中，却因为车速慢常被抢道，造成通行障碍，幼儿园校车普遍未享受到道路通行的“优先权”。
1月13日6时55分，记者在学校路口随机选了一辆“大鼻子”校车跟随上路。在路边接上学生后，校车便开始沿庐山南路左转驶入十里大道，此时交通早高峰尚未开始，路上车辆较少。当车辆行驶到汽车南站附近时，路上的车辆开始多了起来，校车也开始频频被超。此时校车车速保持在每小时40公里左右，并不算快。突然，一辆黑色越野车加速从校车左侧超车，然后又急打方向挤进了校车前的空当，校车被“吓”了一下，亮起了刹车灯。
校车行驶至龙惠花园小区附近时，沿道路最右侧行驶的校车前方出现了路障，一辆白色轿车停在路边，并不理睬后方等待通行的校车。校车等了一会儿，见前方车辆不动，不得不变道进入左侧车道。
从学校路口开始，一直跟到十里转盘，短短四五公里的路上，记者粗略估计，校车共被其他车辆争道抢行20余次，多数是社会车辆超车后急变道到校车前方抢空。此外，在校车停靠接学生时，后方、左侧车道上的车也是无一停车避让。
7时20分，路面上的车流渐渐多了起来，记者在长虹大道上又跟上了一辆“大鼻子”。行驶了刚5分钟，在华宝花园路口便排起了长长的车龙，各个方向的车辆互相“顶牛”，谁都不肯给校车让路。跟车的老师坐不住了，下车疏导交通。
“先生，谢谢您，麻烦给孩子让个路。”“不好意思，请您稍微往旁边让一下好吗?”老师一遍遍地跟私家车车主和行人说着，可是大多数司机根本不听劝说，只顾往前挤，校车也只好一边鸣笛，一边不断左右打方向盘，慢慢从车辆空隙间“蹒跚”前行，短短几十米，足足开了15分钟。
记者随后在多条主干道上看到，“大鼻子”校车并没有享受到通行“优先权”，行人和车辆反倒都铆足了劲跟校车抢路。在拥堵严重的地方，少数校车不得不临时变道或强行超车，才能从密集的人流、车流中“杀出一条道来”。
2013年施行的新交规中，对不避让校车做出明确规定。遇校车停靠上下学生时，如果社会车辆不按规定避让校车的，将被处200元罚款，记6分。
更换了新式校车后，大家的安全意识确实都提高了，接送学生时都小心谨慎，但遇到让人防不胜防的抢道现象，确实让司机无能为力，希望有关方面能加强对超车司机的惩罚力度，给孩子一条安全的上学路，善待我们的校车。
