一个好的校车运转机制
不管做什么，我们的校车运行都是一个运转机制，所以我们要要想使校车能够较好的且安全的运转起来，非得有一个好的校车运转机制才能行，有一个好的校车运行机制完全是有可能保证幼儿园校车较大安全系数的运行的。
一个好的校车体制要交通法规健全，可操作性强，如果在一个没有隔离带的双行道，无论哪个方向行驶的车辆抵近一辆正在闪烁着红灯的校车时，都必须立即停车。违者将被处以罚款与吊销驾照，或坐牢的处罚。而且，学校门前及附近道路交叉路口均会受到校警或附近警局警官的特别关照，校车先行，其他一切车辆(包括家长接学生的汽车)必须让行或者绕行。所以经常会看到这样一个景象：满载学生的黄色校车一辆辆浩浩荡荡抵达或离开学校，其他车辆则停在一旁静静等候。这已经成为一种常态，不足为奇。
此外，在学校附近竖立有醒目的交通指示牌，规定在学生上下学期间，学校附近的驾车速度不得超过每小时32公里。所有校车司机上岗前和上岗期间都要进行专门而严格的培训，还要获得急救合格证书以及熟练掌握校车。在几乎每个人都是司机的情况下，有关校车安全的交通法规人人皆知，很少有人违犯。还有，定期培训，提高驾驶技艺，增强安全意识。
在一个好的校车运行机制，校车的安全系数可以想象是相当的高的，学生们的安全也是可以得到很大的保证的，而且同时人们都在这个机制下了解到了校车安全的重要性，也就形成了一个比较好的良性循环，对校车的安全性来说是有很大的帮助的。
