幼儿园校车价格贵，校车事故难道无法禁止？

幼儿园校车价格贵，校车事故难道无法禁止?

这两天，一起校车落水事故，戳痛公众对校车安全的敏感神经：据报道，7月10日下午5时许，湖南湘潭市响塘乡金桥村幼儿园所属园车，在送幼儿回家途中，途径与湘潭市交界的长沙市岳麓区干子村时，翻入水库。事故共致11人遇难，包括8名幼儿和3位成人。幼儿园校车价格贵，校车事故难道无法禁止?。

幼儿园、校车、落水、遇难……这些词眼拼成的悲剧图景，也让公众目不忍睹、耳不忍闻。让公众痛心的，不只是11人遇难的惨重，更有悲剧的似曾相识：如果说，甘肃正宁校车事故等算是殷鉴在前，那这次事故则昭示着，仍有太多教训未汲取、太多漏洞未填补。

就眼下看，涉事校车翻入水库，具体原因固然还在调查中，但可以肯定的是，它跟几个因素有着直接关联：首先，该校车其实算不上严格意义上的“校车”，而是由面的改装而成，没有校车运营资质;其次，事发校车的司机上岗才几天时间，对校车行驶路线不熟悉，也缺乏必要训练;再者，该校车原本核载7人，但事发时车内坐了11人，属于超载(据村民介绍，校车超载是常态);再加上出事路段是偏僻石子路，道路狭窄……几重因素叠合之下，校车事故酿成，很难说是偶然。

如今这些事故已发生，亡羊就该补牢。也要认识到，“补牢”并非仅是事发地的应履之责：事实上，《校车安全管理条例》实施两年多，校车事故在城市大为减少，但在部分农村地区仍很突出。在有些农村地区，三轮车、面包车充当校车的现象还很常见，而囿于财力，政府补贴又很有限……在此情境下，如何让校车安全覆盖到农村“最后一公里”，各个地方对此不能再漫不经心了。让我们行动起来吧!