曾几何时，提到上学路，我们的脑海中就满是杂乱的场景：在城市，上下学时学校门口挤满了私家车，各种变道，乱停造成交通拥堵和安全隐患;在农村，随处可见孩子们挤在远远超载的报废车、拼装车、农用车里上下学;在偏远山区，莫说校车，连一辆不合格的车都没有，孩子们要靠双脚跋涉十几里的蜿蜒山路。各种情况充斥着校车市场。19座幼儿园校车价格由于其价格以及体型等等方面的原因促进了中国校车市场的蓬勃发展。
而近年来，由于校车事故接连发生并见诸报端，因此，推广校车的呼声越来越高，获得了政府及有关部门的关注和重视。但由于各个地区发展不一，校车又无统一标准，所以各地根据自身实际，在有限的条件下先行先试，不断探索，期待走出一条出路。虽然如此，现在的中国校车市场因为缺乏统一的强制性的质量标准和相应的制度而鱼目混杂。校车质量参差不齐，专用校车缺乏，各种质量无保障的车变身校车，给孩子的安全带来很大的隐患，而监督管理的滞后更是造成校车惨剧的发生的罪魁祸首。
在2010年，中国出台了强制性的校车标准，新国标在参照国外校车经验的基础上，对专用校车的软硬件要求都作了强制性规定。新国标的颁布实施，不仅为企业生产校车提供了标尺和规范;也为政府和教育行政部门为学校采购校车提供了准绳和依据。中国校车市场才开始走向有序化，合理化。
