目前，我国校车分布的地域不均衡。经济发达地区比不发达地区的校车保有量多，农村学校的校车供不应求。而且当前国内校车的主力仍然是轻客和中巴，专用校车的保有量较少。
校车分布的不均衡和专用校车的保有量少是当前我国校车发展普遍面临的现实困境。分布的不均衡导致农村地区的校车缺口无法填平，而随着农村地区学校布局调整工作的进一步深入，对校车的需求量却在不断加大;专用校车保有量少导致现今的校车市场车型混杂，管理难度增大，安全隐患增多。
由于专用校车的高度专业性导致了其用途的相对单一。除了用作上下学时段接送学生外，其他空闲时间只能闲置。专用校车较高的运维成本对于学校而言无疑是一项较大的负担。特别是在经济欠发达地区的学校，往往会出现学校买得起，但用不起校车的现象。另外由于专用校车的产量相对较小致使其生产成本较高。这样就间接导致使用方的购置成本和使用成本的提高。尽管企业降低了专用校车的一次性购置成本，但其购置后的运维成本仍由使用方自己承担。
让更多的孩子能坐上免费的校车安全出行，是我们共同的心愿。我们呼吁各级政府，将大力推广使用专用校车作为重要的民心工程，立足于民，立足实际，探索出政府主导下成立专业公司运营、政府补贴社会公司运营、政府补贴社会车辆参与运营、政府购置校车供教育部门或学校使用等校车运营管理模式突破现行发展困境。
