从新闻上了解到9月初，杭州西湖区转塘小学和拱墅区省教科院附小就要试点运行校车。前者试行“点对点”接送方案，后者则选择了“沿途接送”。对每天要按时接送孩子上下学的家长们来说，这无疑是一个好消息。我们的校车发展在同国外一些国家相比还是有差距的。幼儿园校车价格会影响中国校车普及，那么这样的现象在国外存在吗?
校车制度在国外一些城市已实行多年，早已有了一整套完备而成熟的机制。我们从国外一些校车实行情况来了解一下。
在法国，除了提供校车服务外，当地政府还为坐公交车上下学的孩子提供大力度的补助。政府鼓励公共交通工具上下学。在法国，符合一定条件的家长还能申请交通补助。
在美国，每天都有无数汽车奔驰在美国大街小巷，在这中间，校车的颜色全国统一且式样也大同小异，醒目的黄色、卡车头加巴士车身，看上去结实又稳重。根据美国校车协会官网上的数据，全美有过半6岁-18岁的学生坐校车上下学。美国联邦政府和各州都有专为校车制定的法律，据说多达500多项。这其中包括对校车坚固性和安全性的规定，包括校车翻滚时的保护、车身连结部分的强度等。
在加拿大，成为校车司机不是件容易的事情。首先必须符合作为司机的常规要求，如有3年以上的驾驶经验，通过司法机关的无犯罪记录检查，此外，成为一名校车司机，还必须完成专业的校车司机培训且考试合格。
有此可见各国对校车的管理，校车工作还都是相当重视的。
