辽宁省丹东市宽甸县是个比较贫困的县，三年前就配备了校车，全县只有12辆校车，却承担了十多个乡镇5000多名学生的接送任务，在过去三年里，这里的校车从没出过事故。
在这个东北边境的小县城，每天清晨都有许多家长像这样把孩子交托给校车，然后目送它在山道上走远。
在宽甸校车一共有12辆。三年前，校车开始出现在蜿蜒的山路上。它们每天凌晨4点多出发，奔赴不同的线路，在散落在山路边的一个个站点将孩子们一一接上车。接孩子的行程超过100公里，时间需要3个小时。8点上课铃响之前，校车满载着孩子准时开进学校。
天渐渐亮起来，学生渐渐坐满了。8点左右，6辆校车陆续回到学校，上学的学生全接完了。但是，司机今天的工作还远远没有结束，他们要抓紧时间吃完早饭，随即启程从振江镇赶往红石镇，按照轮休安排，红石镇今天中午放学。司机们要12点准时发车，把红石镇的400多名孩子一一送回家，两三点送完孩子后，司机们再次启程，开到长甸镇住宿，这一天的工作才算结束。第二天早晨接完长甸镇的学生，中午到大西岔镇送学生回家，晚上开到下露河镇住宿。三年来，校车就日复一日画着这复杂的路线，这路线是兼顾学校的衔接、里程的节约等多个因素，经过反复磨合确定下来的。每天，司机都要跑三个镇，驾驶里程接近300公里，驾驶时间约6小时，细致的设计，司机的辛苦，换来的是校车的正常运转，家长可以松口气了。
在宽甸的校车模式里，多个政府部门、东运公司、各学校彼此分工，共同协作，之所以能做到这一点，那就是，明确了校车的责任主体是政府。校车配备有安全带、安全锤、灭火器、安全出口，不许超载，速度不得超过60公里，装有GPS。司机每天出发前，中午和收车时要做三次自检，每两天必须开到公司地检台做一次地检。跑三千公里做一次保养，每三个月进行一次二级维护，这些制度的严格执行，使得校车在过去三年中车况没有出现问题。此外，学校方面，则负责对学生进行乘车安全教育。
安全责任靠大家，平安出行笑哈哈。希望全国各地的校车都能如此，那些残局就不会发生。
