同一种校车，记者走访不同的校车生产企业，竟发现校车价格相差非常大。就拿配置相同的的6米校车来说，售价在15万元到25万元之间波动，而在比较长鼻子校车时，记者更加吃惊，有的企业长鼻子校车价格竟然需要28万元左右。
记者走访位于南方地区的客车制造企业，一位负责人告诉记者一辆按照《专用小学生校车安全技术条件》生产的平头校车价格最低为15万元左右，但如果要满足国际新校车标准要求，则要在幼儿园校车上增加一些专用设备。这些专用设备的加入使得校车价格提升，如果价格再低，公司就会亏损。
但是，同样的车型，记者再次采访位于北方的某客车生产企业，其企业负责人给记者的报价是12万元左右，比上一家企业的报价低3万元左右。当记者再次调查19座幼儿园校车时，报价也是相差很多。同时同样的幼儿园校车，为什么不同企业校车之间的校车价格会相差这么多?
一位不愿透露姓名的客车企业负责人表示，由于校车新国标初稿中基本明确了专业校车应以发动机前置为主，所以现在大多数企业都在推“长鼻子”产品，但目前国内客车企业大部分并未有成熟的长头校车的产品，底盘需要重新开发，因此，价格要比平头校车贵不少。
但是，相关专家认为长平头之分并非校车价格悬殊的关键。校车价格的差距更多体现在品牌溢价和制造工艺上。不同的制作工艺之间成本差异很大，普通人是看不出来有什么差异的。另外，不同品牌之间的校车价格因为品牌的知名度等原因，校车价格也存在着很大的差异。
