因为生产成本，生产技术以及政策等多方面的原因，致使我国校车价格非常高。因为校车价格高，所以经济富裕的地方买的起，经济欠发达的地方买不起，有的甚至连一辆19座幼儿园校车都选购不起，更别提什么大校车，标准校车了。但是，最近在一个地方，购置了许多幼儿园校车，却开不上路。
浙江一个比较富裕的村子里齐停了50俩左右崭新美式“大鼻子校车”校车，价值20多万一辆，一停就是近1年。一边是全国众多贫穷落后地区的苦寒孩子无校车可坐，一边是50多辆校车被撂荒，巨大的反差，鲜明的对比是何其讽刺!
据悉，这批国四标准校车是由当地商会购置，主要是为解决当地民工子弟学校接送低年龄学生难题，并在一开始得到了当地教育部门的肯定。但在购买之后，当地教育部门称这些校车并未获得许可，属于擅自购买的“私下交易”，属于“冒牌”校车，所以上不了路。政府机构的不作为却导致了幼儿园校车的荒废!
幼儿园校车作为承载国家希望的交通工具，这些年来发生的交通事故数不胜数，数百名名学童的鲜活生灵殒命，这让一向不受重视的校车立刻成为了中国社会下层阶层极大关注的焦点，才引起社会各界对校车安全的关注空前高涨与巨大压力，但政府相关部门官员们依然冷漠地良心难以发现。难道中国幼儿园校车的推广必须以幼儿生命为代价?
校车价格高，买得起的地方因为种种利益的“纵横交错”致使好多幼儿园校车停滞，而买不起校车的地方仍在天天盼望标准幼儿园校车的到来，这个问题怎么解决?值得全社会的思考!
